Archives Mensuelles: septembre 2008

J’ai ramené à la maison ce qui restait d’encombrant dans le bateau sauf le bol de toilette. Le programme d’aujourd’hui est de faire le tri de ce que j’ai sous la main et que je désire conserver. Je donne les défenses, le tapis de fond de cale et les vestes de sauvetages sur www.lespac.ca.

J’ai ramené à la maison la section qui recouvre l’ouverture de l’habitacle. Il y a plein de silicone à enlever et des résidus de nids de guêpes. Il va falloir aussi faire quelques réparations dans le fibre de verre.

À part ça, il faut trouver un espace de rangement dans le cabanon pour tout ce que j’ai rapporté. Finalement, la housse qui recouvre la grande voile lorsque celle-ci est enroulée à besoin de quelques coutures.

Jusqu’à date, personne, à part moi, ne sait exactement où je m’en vais avec ce bateau… Je n’ai pas parlé à ma conjointe de mes plans, ni aux autres personnes qui savent que je m’attaque à la restauration du bateau.

Alors, voici en photographies, les éléments que je prévois intégrer au bateau.

En ce qui concerne le pont, ajouter une garniture d’acajou sur le pourtour extérieur de la cabine. But visé, comme sur cette photographie:

 

 

En ce qui concerne la coque, réparer toutes les parties endommagées et peinturer en blanc. La ligne de flottaison en vert sapin. Le résultat devrait être le même que sur cette photographie:

 

 

Pour le cockpit, installer des haut-parleurs dans les trous qui contenaient les instruments. Les instrumenst seront déménagés vers la console.

 

 

Pour l’intérieur, couvrir les parois avec des boiseries bien découpées. But pour le salon, ressembler à cette photographie, y compris les coussins blancs:

 

 

Pour l’aménagement du salon, je m’inspire de cette photographie de l’intérieur d’un autre Northstar 500. Le bloc qui comprend le poêle a été enlevé et remplacé par une table de travail. Le bloc de la glacière est remplacé par un comptoir/évier.

 

 

Pour les parois des couchettes arrières, je prévois les recouvrir avec du bambou et intégrer un éclairage pour rendre le “trou” plus invitant, à la manière suivante:

 

 

À propos de l’éclairage, tout l’éclairage sera refait en utilisant des diodes. Les diodes modernes peuvent maintenant éclairer de façon très convenable tout en consommant beaucoup moins d’électricité, ce qui est nécessaire sur un bateau.

Finalement, une petite touche supplémentaire à propos de la musique. Je prévois installer un (peut-être deux) dock pour iPod sur le comptoir d’une des couchettes arrières en utilisant un dock Belkin:

 

 

Beaucoup d’autres touches seront apportées, mais en gros, c’est ce que je vise.

J’ai presque complètement vidé le bateau de ce qui n’était pas fixé: du cordage, des gréments, une ancre, des housses, des couvercles. En fait j’ai vidé jusqu’à ce que l’auto soit complètement remplie. Il me reste à sortir une ancre, le bol de toilette et quelques menues affaires.

En ce qui concerne les nids de guêpes, j’utilise du Windex. Ça peut paraître saugrenu mais ça les assomme totalement et ça les empêtre en même temps. De plus, le produit n’est pas toxique pour les êtres humains. Résultat: aucune piqûre. Guêpes: 0; Moi: 1.

Ensuite, j’attaque les boiseries. J’ai déjà démantelé une porte d’armoire et la porte de la salle de bain (une drôle d’expression parce qu’il n’y a évidemment pas de bain à bord…

L’eau n’est toujours pas branchée sur le bâtiment et ça limite un peu l’étendue du ménage que je peux faire pour le moment.

 

 

Alors…

  • Détruire les nids de guêpes (j’ai bien écrit “les”)
  • Vider complètement le bateau
  • Rapporter tout le contenu à la maison
  • Faire le ménage

Après plusieurs rendez-vous ratés avec Tag Marine, le déménagement s’est fait sans anicroches…

 

 

 

 

Le terrain que j’ai identifié pour déménager CETO est maintenant asphalté et prêt. J’ai eu une rencontre très positive avec le propriétaire.

Ça y est. À moins d’un obstacle imprévu, le déménagement se fait demain.

J’ai acheté, ce vendredi passé, de la poudre de silice (de mon fournisseur local www.dkart.ca) à mélanger avec de l’epoxy pour achever la finition (remplir les crevasses et les anfractuosités laissées par le tricot de fibre de verre). Samedi, j’ai sablé le tout. Le résultat n’est pas totalement satisfaisant (80%) mais une deuxième passe va sûrement me donner un résultat satisfaisant à 95%.

 

 

Plusieurs choses ont été finalisées ce soir:

  • J’ai réparé le canot pneumatique qui venait avec le voilier lors de l’achat
  • j’ai donné une couche d’epoxy à la barre
  • j’ai posé une dernière couche de fibre de verre dans les grandes ouvertures de la console

De plus, j’ai acheté une hotte de cuisine pour évacuer les fines poussières et les vapeurs de produit chimique du cabanon. Je vais installer la hotte cette fin de semaine.

Je viens de terminer l’application d’une deuxième couche de fibre de verre aux endroits où il y avait de grandes ouvertures dans la console.

J’ai aussi appliqué une première couche de teinture sur la barre (qui était en très mauvais état). Une fois toutes les couches appliquées, je couvrirais la barre avec de l’epoxy.

 

 

Alors, toutes les étagères sont construites, les établis sont dégagés et j’ai beaucoup d’espace de travail.

 

 

 

 

En bonus, j’ai trouvé un magasin de produits de finitions à 30 secondes de chez moi qui peut commander tous les produits d’epoxy, de peintures et de finition marine dont j’ai besoin. Plus besoin de faire un détour de 20 Km pour me procurer tout ça.