Achat et transport

J’ai acheté le voilier il y a déjà un an (ahem! Je n’ai tout simplement pas eu le temps de travailler dessus, pour des raisons que j’exposerai peut-être…) d’un particulier à Ottawa. Le prix étant vraiment bon et un “thumbs up” de l’inspecteur maritime m’ont convaincu que je faisais une bonne affaire.

Restait juste le petit problème du transport (j’habite à Laval). Après plusieurs recherches, j’ai retenu les services de www.voilallier.com. Malgré un bon service, je n’ai pu m’empêcher d’être totalement “stressé” en suivant le voilier sur l’autoroute. On mettra ça sur le compte de mon inexpérience mais je considère cette journée la plus “stressante” de ma vie…

Brochure de vente du Northstar 500

La brochure ne donne pas une bonne idée de l’espace disponible dans la cabine (assez restreint).

 

 

 

Vue d’ensemble

Voici trois photographies de mon voilier:

 

 

Le choix du nom

Le voilier, lorsque je l’ai acheté, s’appelait Tempête (c’est toujours le nom qui est sur la coque, le temps qu’elle soit repeinte). Le nom n’inspirait ni moi ni ma conjointe. Nous avons essayé plusieurs noms et nous avons retenu pour un temps Inukshuk mais le nom m’intéresse moins depuis quelques temps et je le trouve un peu trop long pour la coque.

Étant féru de mythologie grecque, j’ai décidé de donner au voilier le nom d’une océanide. Mes critères étant que le nom devait être court et féminin, j’ai retenu CETO.

Mes sources d’inspiration

Lors d’un voyage au parc national North Hero au Lac Champlain, j’ai la piqûre juste à observer les voiliers au loin. J’avais déjà pratiqué ce sport à quelques reprises auparavant. Probablement qu’une graine s’était plantée dans mon subconscient et que les eaux du Lac Champlain l’ont fait germé, qui sait?

Au retour du voyage j’ai commencé à lire sur la voile, à acheter des magazines spécialisés et j’ai rapidement développé des critères d’esthétisme. Le premier coup de foudre pour un voilier fût le 8 mètre Pleione (www.8mrpleione.com). Cette catégorie de voilier étant passablement dispendieuse, j’ai, au fil des mois, épluchés les petites annonces, consulté des sites de constructeurs amateurs, de gens ordinaires qui font eux-mêmes la restauration de voiliers et c’est la voie que j’ai emprunté.

Les sites www.triton381.com et www.guimo.ca sont particulièrements utiles pour la personne désirant faire elle-même la restauration d’un voilier.

Premiers pas!

Un blogue (un autre!) sur un projet de restauration de voilier, un Northstar 500 dessiné par Sparkman and Stephens.